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細數 北美自由貿易協定
 
 細數 北美自由貿易協定  .
 
11/10/2017


細數 北美自由貿易協定


NAFTA + FOREIGN TRADE ZONE =


美國總統大選選戰,打得沸沸揚揚的,兩位候選人對經濟議題都不敢有所主張與堅持,但是對移民與貿易議題,倒是都趨向民粹主義,口頭上向選民允諾不會簽署TPP,更要重啟NAFTA的談判協定等。

作為世界警察的美國,可能鎖國,可能重回1930年,大蕭條年代嗎?美國一般民眾對北美自由貿易協定的印象,就是墨西哥人搶了美國人的工作,因此美國現任總統歐巴馬還是國會議員時,曾經聯合其他州的國會議員,想要聯手廢掉北美自由貿易協定,甚至歐巴馬後來在黨內爭取代表民主黨,競選美國總統時,與當時黨內的競爭對手希拉里•克林頓,也都主張當選後要重新談判北美自由貿易協定,然而當了解自由貿易對美國的整體利益,無論是經濟的或是政治的,都是最大得利者,現在歐巴馬總統不但不再提及廢除或重新談判北美自由貿易協定,反而外交政策的主軸之一,居然是泛太平洋自由貿易協定 (Trans-Pacific Partnership, TPP),一個涵蓋環繞太平洋國家的自由貿易協定。

 

 

美墨邊境城市地圖

 

2016年8月21日,美國洛杉磯時報(LA TIMES)特別為北美自由貿易協定申訴,列舉了許多的事實與數據,證明此協定其實是有益于美國的,綜合整篇文章的重點如下:

此文以實際的墨西哥就業情況,及相關事宜敘述美國的製造業,並非如川普及其支持者-反對自由貿易者的說法:認為美國的製造業完全大量的外移到墨西哥;事實上美國失業率部分原因在於美國製造業使用更多的現代科技,使勞動生產力提升;還有很重要的一點就是供應鏈的形成,美國的製造業受惠於北美自由貿易協定中,與加拿大及墨西哥形成完整的供應鏈;最大收益是使得美國製造業在全球競爭力增加,特別是汽車工業。此供應鏈的觀念在於美國製造商的半成品,運到墨西哥或是加拿大組裝,再免關稅送回美國,行銷全世界,有些甚至是原料運到美國,做成半成品後再運回加拿大或墨西哥組裝,墨西哥政府在回銷美國間,並沒有獲得關稅利益,而能如此做,都是受益於北美自由貿易協定,使得不論是貨物或是原料的進出口都沒有關稅。根據估計自墨西哥進口的貨物中有40%含有從美國出口到墨西哥的半成品,而從加拿大進口品則有25%是含有美國出口到加拿大的半成品。

今天民粹主義支持者,認為他們失去了工作,失去了過去美國人安逸享樂的生活,原因來自於自由貿易的開放,以及政府對移民改革的不力,殊不知其原因大多來自於人性的貪婪,政治、經濟決策不當使然。

 

 

何謂NAFTA——北美自由貿易協定 

NAFTA是1988年6月2日,美國與加拿大簽署的美加自由貿易協定的延伸,在1992年8月12日,美國、加拿大、加上了墨西哥,三國簽下North American Free Trade Agreement, NAFTA。此北美自由貿易區在1994年1月1日正式生效,自此擁有4.5億人口的全球最大自由貿易區即啟動了!其最大目的是整合鄰國資源互補,相互共同發展經濟,使區域經濟一體化,而達到最佳化競爭力,與世界其他區域經濟抗衡. 美國曾經在1929年發生了很嚴重的股票市場崩盤,股災以前,由於英法各國早期殖民時帶入了工業革命的成功,使美國人民過著奢華富貴的生活,然而樂極生悲,股票市場崩潰,致使幾千萬人失業,幾乎整個社會充滿了悲觀、無望的氣氛,而當時的胡佛總統更是錯誤地採取了史無前例的高關稅貿易壁壘——Smoot-Hawley Tariff Act,試圖以高關稅來對抗外國的低工資和低製造成本的商品,以此限制外國商品進口,保護本國市場,結果,1930年代初期,世界貿易額下降了百分之七十,千千萬萬人失業,加劇了大蕭條,各國間的政治關係也因此趨於緊張,後來進而導致了第二次世界大戰。

後因美國在1941年加入了戰爭,由於軍備的需要,以及戰後重建物資之大量需求,使大蕭條影響下的失業率逐漸下降至10%以下,更由於羅斯福總統開始簽署貿易雙邊協議,低關稅進口產品,讓美國民眾以較少的錢買入品質好的商品,以提昇生活品質,在日後歷任總統即不斷的為和平的經濟合作與共用奠定基礎,如今日的世界貿易組織(GATT)已有了近乎200個成員國,其主張即為:降低貿易壁壘,刺激國家之間的貿易往來,從而在經濟發展上,共享利益。

 

帝國郡美墨邊境關口

 

距離帝國郡邊境25英哩的第二個海關關口,用來限制“十年購買證”,進入洛杉磯

 

 

為何需要北美貿易協定,幫助中國廠商走入中南美洲市場? 

中國是美國的第一大貿易進口國家,作為全世界最大貿易經濟體夥伴的墨西哥卻排在第三。因此,墨西哥將中國視為貿易競爭敵國,許多生活用品都以100%、200%甚至300%的高關稅壁壘抵制,不讓產品輕易走入墨國市場,以影響其勞工權益。

這種情勢由以下幾點分析,可以了解,除非墨國有重大政治情勢改變,否則以人文背景來看,甚至像中南美洲各國的經濟政策將永遠改變不了,是永遠要依賴大國的。

ヾ 墨西哥表面民主,私下執政是以換屆為主軸,誰主政,誰說了算,政策難以延續或改革!

ゝ 墨西哥是警察與毒梟共治的國家,政府無能,某些地區百姓生活貧困,其生活來源靠毒梟給予工作機會,給飯吃。因此在墨西哥是無法做零售物流的,因為警察不抓小偷,他們分不清楚是一般小偷或黑幫人員。

帝國郡物流倉庫很大,因為對岸民眾在帝國郡開設付費郵政信箱,凡是向亞馬遜購買商品,一律以信箱為收取地址,然後再排長隊越境過來領取,再以跑單幫形式回到墨西卡利。

 

ゞ 墨西哥少有中小型貿易商,因為好的、花俏的、多選擇的大眾生活用品,包括小型電子產品,幾乎都是中國製造,而高關稅後的價格,一般民眾根本買不起。因此,帝國郡有三個沃爾瑪,是全美排行前五大,尤其離邊境兩英里,在邊境與帝國邊貿商城中間的全美第一名沃爾瑪,幾乎是墨國小販的採集點。

 

介於邊境與帝國邊貿商城2英哩的沃爾瑪,全美消費額排行第一名

々 墨西哥的Mall,雖然漂亮,但華而不實,無法與美國相比,其商品手工粗糙,樣式落後,電子產品價格是今日的美國價格,但商品卻是美國五年前已流行過的電子產品。在墨西哥城旁,有一條44公里長的批發商店街,所有的產品都是中國已退流行,打下來的存貨,因為價格便宜,關稅雖高,加在一起,就成為尚可接受的“老東西”。

ぁ 墨西哥永遠需要中國產品,因為全世界最巧的手,最聰明、最願意創新、賺錢的,就是中國人。中國雖然不再是世界工廠,但是中國未來生產的高品質,多樣化的商品,仍將是世界上所有國家的最愛,也就是這個原因,如果我們能將困難的部分留在中國讓中國人做,然後以半成品進入美國,依美國律法之規定,完整呈現高級品牌Made in USA的商品,藉著NAFTA走入8億人口的市場,這將是美、中、墨三䊨的局面。

天下沒有白吃的午餐 

許多美國國外的生產商,因為沒有國際貿易的基本知識,常常問個傻問題:帝國郡既有那麼大的土地,已畫歸為保稅區,加上了北美自由貿易協定,那麼我們的商品,是不是來到帝國邊貿商城,就可以“免關稅”賣到墨西哥?

這是完全錯誤的觀念,中國製造就是中國製造,拿到任何地方都還是中國製造,今天NAFTA + Foreign Trade Zone=Made in USA(北美自由貿易協定+美國保稅區=美國製造)完全是一個國際間貿易往來的“常規”,一切都必須遵守國際貿易法規。

第一階段,帝國邊貿商城是讓廠商可逐一在10x10平方英呎展位,展示其商品,其概念正如廣交會,拉斯維加斯一般,是一個試水溫期,接到訂單,再由國內運出,完成交易,否則任性的就在門檻極高的美國製造,怎麼知道哪種商品是暢銷的呢?

第二階段,廠商發現某些商品很受歡迎,那麽在帝國邊貿商城距離7英哩的地方,就有全美國最大面積的保稅倉庫、保稅工廠,讓廠商進行Made in USA的過程,帝國邊貿商城甚至在項目地旁邊設有物流倉儲區,為廠商提供穩固的後方。

第三階段,"Made in USA"是我們對商品終極的展望, 如果廠商按照上述階段發展,那麽最終目標就很明確的希望合法避免關稅,將產品銷往中南美洲。因此可以利用帝國郡保稅區的優勢,從中國將半成品免關稅進入保稅區,再加工完成,變成Made in USA的產品,借助北美自由貿易協定(NAFTA),免關稅銷售至加拿大、墨西哥,甚至中南美洲。

 

帝國郡邊境保稅區

 

為了形成一套完整的體系,廠商需準備以下文件備用: 

1). 貨物在美國的價格(包含運費與各項費用) : 廠商準備的價格,是以中國的貿易價格,加上至美國的物流費用,以量取勝才是批發之道!
2). 成分分析,Made in USA 需要找對的高級報關行,協助廠商向美國海關,辦理加工百分比的許可証,以作為該項產品未來中、美之間百分比的分野,一般大約是各完成百分之五十。
3). 工廠生產產量(例如每月可以提供多少貨櫃等等,以便銷售):未來廠商要拿下中南美洲八億人口訂單,國際貿易產品生產時間、生產量、以及海運流程將成為競爭優勢重點。

帝國邊貿商城選擇在美、墨只有四州相連的重要口岸上,是因為加州離中國最近,對岸墨西哥的墨西卡利市是中國人建市的墨西哥模範城市,也是墨西哥下加州政府所在的直轄市,加上帝國郡土地遼濶,可有足夠空間開發成大型工業園區,不止如此,帝國郡在WTO簽署前,更是整個北美洲冬季時候,生鮮蔬果的供應地,您說,如果連生鮮蔬果都能運送到整個北美——美國及加拿大,那麼它的物流如何,您可以想像吧!

細數 北美自由貿易協定

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24小時不打烊的帝國邊貿中心 
 

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帝國商業中心效果圖 
 

24小時不打烊的邊貿城 -- 電商批發零售展位,固定成本,全方位服務 
email: sino.american2020@gmail.com

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email: sino.american2020@gmail.com


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